金价后市仍有支撑?关注黄金基金ETF
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布局“低空+”为众行业带来巨变(jùbiàn)
去年以来,“低空经济(jīngjì)(jīngjì)”快速走进大众视野,一系列支持政策密集出台:党的二十届三中全会对发展低空经济提出了明确要求(míngquèyāoqiú);2025年《政府工作报告》提出要推动低空经济等新兴产业安全健康发展;工业和信息化部等四部门印发(yìnfā)《通用(tōngyòng)航空装备创新应用(yìngyòng)实施方案(2024—2030年)》,提出建设现代化通用航空先进制造业集群;中国民航局、国家发展改革委等多个部门分别在机场建设、城市数字化等领域(lǐngyù)推出相关举措(jǔcuò)……在政策精准(jīngzhǔn)供给、市场需求释放、技术迭代突破、产业链群集聚的协同驱动下,我国低空经济从概念走向现实,从区域探索走向全国布局,不断开辟出一条高质量发展新赛道。
6月26日,中国发展改革(gǎigé)报社记者随“活力(huólì)中国调研行”广东主题采访团来到联合飞机集团深圳基地,透过这(zhè)家无人机企业,感知这股新兴产业东风会如何影响未来。
联合飞机集团工人(gōngrén)正在车间组装无人机。中国发展(fāzhǎn)改革报社记者 安宁 摄
取得首个(shǒugè)无人直升机型号合格证
“今年上半年,TD550D取得国内首个无人直升机型号合格证(TC)。”联合飞机集团深圳基地总经理李晓亮介绍,这是我国首款通过适航审定的(de)共轴式无人直升机系统。联合飞机集团已布局“低空+”应急消防、城市管理(guǎnlǐ)、农林植保、智慧(zhìhuì)电力、智慧水利(shuǐlì)、侦查测绘、交通物流、低空医疗等(děng)领域,为众多行业带来巨大变革。
航空器(hángkōngqì)型号合格证适航取证(qǔzhèng)是保障航空器安全、规模化商业运营的基础。历经一年多,TD550D无人直升机系统(xìtǒng)在各种运行环境下的性能表现均通过(tōngguò)验证评估,确保飞行器安全可靠。联合飞机集团率先探索出了一条适航之路,为低空经济发展提供了宝贵的经验和范例。
无人机可以搭配消防车辆使用,把消防水带从(cóng)地面升起,对着高层建筑直接进行灭火。此外,TD550D还被用于(yòngyú)森林防火巡护,主要用于防范早期和小型风险,尽早发现火源并进行扑灭。无人机可以在复杂、特殊、危险(wēixiǎn)的环境下,提高救援效率,规避(guībì)救援人员伤亡问题,成为救援队伍中(zhōng)的新型科技力量。
据介绍,以(yǐ)TD550D型号为代表的TD550系列无人直升机拥有“大载重、长航时、高原性能强”的特点,自主程度高,适应高原、海岛(hǎidǎo)等复杂(fùzá)环境,应用于应急(yìngjí)、消防、物流等领域,拓展低空经济应用边界。目前已经在物流运投、应急救援领域得到丰富应用,在京津冀、安徽(ānhuī)、广西等地防汛战役(zhànyì)中圆满执行物资投送、通信中继、防汛侦察任务。
“这张TC证不是终点,而是产业爆发的(de)发令枪。”联合(liánhé)飞机集团董事长兼总裁田刚印表示,公司将致力于带动(dàidòng)上下游(shàngxiàyóu)产业链的协同发展,推动中国无人机产业迈向新高度。联合飞机已瞄准未来万亿级低空经济市场,全力构建一个开放、协同、创新的无人机生态系统。
“只要会玩手机就会用我们这款产品。”李晓亮(lǐxiǎoliàng)说,Q100农业植保无人机一个月可以帮农民赚1万多块钱,大概三个月,可以收回(shōuhuí)成本(chéngběn)。
6月5日,在广东(guǎngdōng)茂名高州市的乐和林场,飞手操作(cāozuò)吊运荔枝的无人机降落。 新华社记者 邓华 摄
Q100无人机(wúrénjī)是联合飞机集团的明星产品。该无人机集喷洒、播撒、运输、航测于一身,最大载重量65公斤(gōngjīn),智能化升级播种、施肥(shīféi)撒药(sāyào)、水产养殖、农产品转运,解决农业技术员短缺难题。这款无人机售价在5万多元,很多地区有购机补贴,农户只要3万多元就可以买下(mǎixià)。
“这款能代替人工喷洒农药的(de)工作,效率(xiàolǜ)大约提升20倍以上,属于能赚钱的生产工具,卖得(màidé)很好。”李晓亮称,这一机型今年目标是销售1万多台,销售额预计达到6亿元。
公司在(zài)设计时,考虑到农村道路狭窄,专门设计了以三轮车(sānlúnchē)为基础的自主降落平台,有效解决了飞机重量(zhòngliàng)需两人搬运的困扰。产品也设计为正好能装在三轮车箱的尺寸,方便农户使用。
联合飞机由T1200、Q100和Q20组成(zǔchéng)的(de)“农业三剑客”无人机(wúrénjī)产品矩阵,通过“大、中、小”无人机的协同作业,配合可移动的车载(chēzài)平台,全面覆盖农林场景的多样化需求,实现从耕种到管理、收获的全程智能化保障,不仅大幅提升了作业效率,降低了人力成本,还显著(xiǎnzhù)提高了经济效益。
联合飞机集团是工信部授予的(de)国家级专精特新“小(xiǎo)巨人”企业,拥有无人机(wúrénjī)全产业链研发服务能力。公司已在京、粤、皖、陕、川、沪、黑、桂等地实现产业布局,打造集无人机设计研发、生产(shēngchǎn)制造、部装总装、集成试验于一体的综合性产业基地。
“空中小轿车(xiǎojiàochē)”潜力无限
“镧影R6000将成为一款名副其实的‘空中小(xiǎo)轿车’,可提供6~12人灵活座位配置(pèizhì)。”李晓亮介绍,该飞机能在停车场、写字楼(xiězìlóu)楼顶等小空间起降,无需跑道,避免换乘与中转,将为商务和家庭出行提供一种新选择(xuǎnzé)。
李晓亮介绍,与普通直升飞机相比,镧影R6000的(de)优势体现在多个方面。首先(shǒuxiān)是航程长。直升飞机主要是在城市内飞行(fēixíng),而镧影R6000可以全国飞行。
其次是(shì)成本低。直升飞机(zhíshēngfēijī)大概售价在三四千万元(wànyuán),镧影R6000的售价会控制在1000万元左右,它的成本是同级别直升飞机的1/3。
“更关键的一点是它的无人驾驶化,可以(kěyǐ)节省飞行员培训费用。”李晓亮说(shuō)。
镧影R6000在(zài)珠海航展(zhūhǎihángzhǎn)首次亮相就惊艳四座,获得10亿元意向订单。公司预计,在大规模量产之后,镧影R6000能够真正改变人们的出行(chūxíng)和生活方式。
“身处改革(gǎigé)开放最前沿,这里正积极推进空域管理改革,我对大湾区的无人机(wúrénjī)产业充满信心,并期待无人机产业能焕发(huànfā)更强活力。”李晓亮建议,有序开放应急、消防、环保等更多公共监管类应用场景,加大(jiādà)补贴低空消费新业态(yètài),鼓励行业企业商业化运营探索,推动低空经济快速融入日常生活,让无人机真正飞起来、用起来、热起来。
据悉,广东将加快构建应用和产业(chǎnyè)互促(hùcù)、制造和服务融合的(de)发展格局,到2026年,实现低空管理机制运转顺畅、基础设施基本完备、应用场景加快拓展、创新能力国际领先、产业规模不断突破,市场规模超过3000亿元,打造全国领先的低空经济产业高地(gāodì)。
(中国发展改革报社记者 田新元 安宁 王军善(wángjūnshàn))
低空经济,如何(rúhé)飞越适航认证的“迷雾”?
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