85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟·椒江 陈艳红 通讯员(tōngxùnyuán) 陈雅军 6月24日下午，微风轻拂大(dà)陈岛。台州(tāizhōu)椒江下大(xiàdà)陈岛邮政快递员李剑(lǐjiàn)驾驶着配送车穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷，你的快递到啦！这次网购的遥控器可比预期到得要快呢！”李剑笑着将包裹递到岛民手中(shǒuzhōng)。陈大爷笑着说：“现在快递送得这么及时，以后网购更方便了！” 以往，岛上的快递主要(yào)依靠庆达10号船，每日仅一班运输。在椒江集配中心完成分拣后，送到(sòngdào)岛上的快递通常(tōngcháng)要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航(tíngháng)，快递就无法及时送达，有保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民们取件不方便。 然而，近年来，随着快递服务不断优化(yōuhuà)，岛上快递量呈爆发式增长(zēngzhǎng)，邮政的两位工作人员每日需派送约300个包裹，忙碌程度(chéngdù)可见一斑。 6月18日至19日，白云(báiyún)街道至大陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点顺利通过市级验收并正式运营(yùnyíng)。这条全长85公里的创新“海上邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输(hǎishàngyùnshū)专线-村级服务站(fúwùzhàn)”三级高效网络。 在白云街道集配中心，各类(gèlèi)快递完成整合后，搭乘(dāchéng)每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫海路抵达大陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级(cūnjí)站点(zhàndiǎn)，让岛民们足不出户就能享受到和城区一样便捷的快递服务。 为解决海岛(hǎidǎo)资源有限的(de)难题，椒江区交通运输局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们(tāmen)充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房，投资(tóuzī)19.55万元建成多功能服务站，创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式，不仅盘活了富余的客运运力，还打造出(dǎzàochū)一条稳定可靠的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理快递(kuàidì)量突破1.7万件(wànjiàn)，海岛物流效率得到显著提升。 这些村级服务点不仅(bùjǐn)承担着快递(kuàidì)收发的功能，更在朝着综合便民服务(biànmínfúwù)中心的方向发展。在椒江邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入垦荒精神，设立(shèlì)特色文创专柜，成为展示海岛文化的亮丽窗口。 同时，借助邮政网络，当地正探索构建农产品产销送一体化体系，未来(wèilái)，岛上的优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上邮路”，快速(kuàisù)销往(xiāowǎng)岛外市场，带动(dàidòng)农户增收致富，实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和经济发展注入新活力。